雙主軸 & 雙刀塔 CNC 車削中心

◇ GTS 系(xi)列機型
 

高(gao)剛性結構

◇ 對向式雙主軸(zhou)(zhou)設(she)計，第二(er)主軸(zhou)(zhou)可藉由 Z2 軸(zhou)(zhou)軌(gui)道(dao)直接(jie)移動(dong)至(zhi)第一主軸(zhou)(zhou)接(jie)料(liao)，工件翻(fan)轉毋須(xu)增購機械手(shou)臂，節省占地空(kong)間與采購成(cheng)本。
◇ 雙刀(dao)塔個別(bie)針對第一(yi)與第二(er)工(gong)程(cheng)的(de)加工(gong)任務所設計，相較單刀(dao)塔的(de)機種(zhong)其刀(dao)塔同一(yi)時間僅可支援單邊工(gong)程(cheng)，加工(gong)效率(lv)更(geng)為(wei)優異。
◇ 另可選配動力(li)刀塔、C 軸(zhou)、Y 軸(zhou)等復(fu)合(he)化功能。使得(de)本系(xi)列(lie)具備八軸(zhou)控制、四軸(zhou)同動加工(gong)的極致切削能力(li)。

線性滑軌設計可提供最佳的控制性與移動效率，滿足GTS-150系列高速高精密的加工需求。
( Y軸機型之X / Y 軸軌道采用硬軌 )

極(ji)致的(de)加工模式

配(pei)件應用

◇ 緊(jin)湊的占地面積
 

◇ 充裕的操作空間
 

◇ 便利的作(zuo)業距離
 

機器占地尺寸(寬x深)
GTS-150：3,135 x 1,700 mm
GTS-200：3,900 x 1,940 mm
GTS-260：3,900 x 1,940 mm

防護門全開寬度
GTS-150：820 / 805 mm ( T12 / T6 )*1
GTS-200：1,065 mm
GTS-260：1,065 mm

主軸中心至防護門距離
GTS-150：459 mm
GTS-200：394 mm
GTS-260：394 mm

*1 : 刀(dao)塔(ta)型(xing)號，請見刀(dao)塔(ta)頁面

◇ 所有結(jie)(jie)構件皆透過 FEA 有限(xian)元素分析，具有設計(ji)最(zui)佳化(hua)、結(jie)(jie)構輕量(liang)化(hua)等優點，確保整機最(zui)佳的結(jie)(jie)構剛性(xing)。
◇ 高剛性底(di)座不僅由米漢納鑄鐵一體鑄造成(cheng)型，而(er)且采用 45° 正斜床設計，可(ke)提供機頭、刀(dao)塔(ta)極為穩固的(de)基座。
◇ 所有主軸及(ji)伺服馬(ma)達，包(bao)括(kuo)刀塔驅動馬(ma)達皆使用(yong) FANUCαi 系(xi)列以確保極致(zhi)性(xing)能與精度(du)。

高速線軌(gui)
 

GTS-150 系列

高剛(gang)性硬軌經硬化(hua)處理與(yu)精(jing)密(mi)研磨，滿足GTS-200 / GTS-260系列重車削與(yu)斷續車削的(de)加工需求。

高剛性硬軌
 

GTS-200 系列
GTS-260 系列

◇ 第(di)二主軸(zhou)自動接料(liao)
 

第二主(zhu)軸自(zi)動(dong)從第一(yi)主(zhu)軸夾持(chi)工(gong)件(jian)以進行背面(mian)加工(gong)，可避免工(gong)件(jian)由人工(gong)翻面(mian)所(suo)產生的移動(dong)誤差。

◇ 雙(shuang)主軸同期切削(xue)
 

長棒(bang)材(cai)兩端以雙主軸夾持(chi)并同(tong)期旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)的加工方式，可避免工件因單(dan)邊(bian)夾持(chi)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)所產(chan)生的偏擺誤差(cha)。

◇ 工件正面、背(bei)面同步(bu)切削
 

第一及第二主軸(zhou)可同步(bu)執行切(qie)削作業，使(shi)得 GTS 系列的(de)加工效能等同整合二臺車(che)銑復合機。

◇ 小型(xing)工件

H1 切斷

H2 工件支撐

H1 送料

H2 車銑(xian)操(cao)作

同(tong)期切斷

主軸停止 → H2 前進主軸夾(jia)頭開(kai) → 夾(jia)頭關(guan) → 同期切斷 → 切斷后(hou) H2 退(tui)回

主(zhu)軸(zhou)停(ting)止 → 筒夾開 → 送料 → 筒夾關 → 主(zhu)軸(zhou)旋轉(zhuan) → 外徑(jing)及牙(ya)切削(xue)

切削 / 鉆孔 → 銑削 → 工件(jian)收集

◇ 細長型(xing)工件

H1 鉆孔

H2 工件支撐

H1 送料

H2 車銑操作(zuo)

C 軸剎車 → 鉆孔(kong) → 工件切斷(duan)

夾(jia)頭夾(jia)持支撐工(gong)件(jian)

筒(tong)夾開(kai) → 送料 → 筒(tong)夾關 → 外徑及牙切削

端面及外徑切削 → 精修(xiu)完成

◇ 大直徑工件

H1 工件支撐

H2 工件支撐

H1 切削操作

H2 鉆(zhan)孔操(cao)作

H1 工(gong)件精(jing)修完成 → 主軸停(ting)夾頭(tou)開 → 入新(xin)工(gong)件/ 夾頭(tou)關

主(zhu)軸停止(zhi) → H2 夾頭開前進(jin) → H2 切(qie)斷后退回

同(tong)期 → 外徑 → 搪孔(kong)

端面(mian)及(ji)外徑切削 → 鉆孔 → 精修完(wan)成

最佳(jia)化主軸系統

超高精度 P4 等級主軸軸承配合最佳跨距兩點支撐(cheng)的(de)軸承排列方式，能同時滿足重(zhong)切(qie)(qie)削或長時間精密切(qie)(qie)削的(de)需(xu)求。

主軸以(yi) FANUCαPi 系(xi)列廣(guang)域(yu)馬達(da)驅動。廣(guang)域(yu)馬達(da)不僅可提供 2 倍于一般(ban)馬達(da)的高扭(niu)矩值，并可于一般(ban)馬達(da)的 1/2 轉(zhuan)速時即達(da)到全馬力輸出(chu)。

◇ 主軸及鼻端剖(pou)面圖

◇ 主軸輸出

動(dong)力刀塔

◇ 程泰自制動力刀塔
 

動(dong)力刀塔采用伺服驅動(dong)，并以高精度曲(qu)齒離合器(qi)精密定(ding)位刀盤，換刀迅速且具備充分的(de)刀塔剛性。

GTS 系列可選配程泰(tai) T12 型(xing)或(huo) T6 型(xing)兩種(zhong)(zhong)不同(tong)性(xing)能規格的動力刀塔，滿足您的各種(zhong)(zhong)加工需求。

◇ 極致(zhi)性能 C 軸

 

C 軸(zhou)采用(yong)超高剛性 Cf 軸(zhou)結合碟(die)式剎(cha)車系(xi)統設計，并以 240 N-m ( 連續 ) 之大扭力 FANUC 伺服(fu)馬達驅(qu)動(dong)(dong)，可提供優異(yi)的工(gong)(gong)件(jian)表面(mian)加工(gong)(gong)精度(du)，即使在重切削情形(xing)下，動(dong)(dong)態精度(du)也可達 ± 0.02° 。

( T6型動力刀(dao)塔輸出請洽程泰(tai)業務人員 )

◇ 雙 Y 軸控制功能


 

選(xuan)配 Y 軸控制功(gong)能可實現 X、Y、Z、C 四(si)軸同(tong)動(dong)的(de)偏心銑削、鉆孔(kong)和攻牙。并(bing)能在(zai)部分的(de)加工模式下，提供較傳統三(san)軸同(tong)動(dong)控制更為優(you)異的(de)加工精度。

◇ 低重心正(zheng)交結(jie)構設計
 

Y 軸(zhou)(zhou)鞍座與 X 軸(zhou)(zhou)鞍座呈 90° 正交(jiao)設計，有效讓刀塔的重心全行程保(bao)持在底(di)座滑軌范圍內，確保(bao)任何加工情形下所需的結構剛(gang)性。

◇ Y 軸獨具的(de)加工能力

側銑

偏(pian)心開槽

偏心鉆(zhan)孔

◇Y 軸(zhou)高精度的加工能力

極座(zuo)標(biao)插補 V.S Y 軸控制

以傳統極座標插補功能進行開槽或輪廓加工，X 軸行程在工件中心線與欲加工輪廓的交點反轉，使得刀具未及全輪廓銑削，精度較低
使用 Y 軸控制，可避免上述之情形，精度較高

外圓銑(xian)槽

未使(shi)用 Y 軸(zhou)控(kong)制，槽寬(kuan)不(bu)易一(yi)致，精(jing)度差

使用 Y 軸(zhou)控(kong)制，槽寬(kuan)可保持一致，精度(du)高(gao)