立式車削中心系列

傳承四十年來，每一位使用(yong)者對于(yu)程(cheng)泰品(pin)(pin)牌的高度信賴 把握(wo)現在與未來，體(ti)驗程(cheng)泰立式車削中心的品(pin)(pin)質(zhi)與能耐 SUPER GV 系列(lie)，超乎您(nin)的期(qi)待

最大車削(xue)高度

超(chao)大型立式 CNC 車削中心

挾(xie)帶著業界領先科技與高(gao)品質零件，程泰 SUPER GV 系(xi)(xi)列立(li)式 CNC 車(che)(che)床，結合重(zhong)負荷、高(gao)剛性、超(chao)大加(jia)工(gong)范圍(wei)等(deng)特(te)性，提供您大尺(chi)寸(cun)、非對稱性工(gong)件的(de)最佳加(jia)工(gong)對策。此一(yi)系(xi)(xi)列車(che)(che)床結構(gou)，依機型(xing)(xing)尺(chi)寸(cun)進行(xing)最適化(hua)設計，即使盤面直徑(jing)達(da) 8,000 mm 的(de)超(chao)大型(xing)(xing)車(che)(che)床，仍可(ke)維持長期高(gao)精度(du)的(de)要求。此外，另可(ke)選用雙滑枕或(huo)動力(li)刀具主(zhu)軸、 C 軸等(deng)復合化(hua)功能(neng)，多樣化(hua)的(de)加(jia)工(gong)能(neng)力(li)，可(ke)以(yi)輕(qing)易(yi)達(da)成您今日及(ji)未來的(de)各種切削需求。

◇ 超大(da)車削范圍
最(zui)大車削直徑 O 9,000 mm，最(zui)大工件重量 300,000 Kg ( GV-8000 系列 )

最大車削直徑

◇ 高(gao)剛性結(jie)構
底(di)座與(yu)立柱、門橋(qiao)采用高剛性米漢那鑄件結合對稱式結構設計，可確保極佳的熱(re)流(liu)平衡與(yu)重切削(xue)剛性

◇ 超大(da)車削(xue)范圍
最(zui)大車削直(zhi)徑(jing) O 9,000 mm，最(zui)大工件重量 300,000 Kg ( GV-8000 系列 )

◇ 大扭矩(ju)輸(shu)出
工件(jian)主(zhu)(zhu)軸與動力刀具主(zhu)(zhu)軸皆采用高功(gong)率主(zhu)(zhu)軸馬達驅(qu)動二段變速(su)齒輪箱，可提(ti)供充裕的扭矩輸出，滿足重切削的加(jia)工需求

◇ 高效率的切屑(xie)移除(chu)對(dui)策
標(biao)準底座環狀沖屑系(xi)統，可將大量切屑迅速排入(ru)分離式水(shui)箱，并經除屑機(ji)排出機(ji)器外(wai)部(bu)，有效(xiao)抑(yi)制加工(gong)區(qu)溫度(du)，維持加工(gong)精度(du)

◇ 車(che)、銑、磨(mo)復(fu)合(he)加(jia)工
選配(pei)動力刀具(ju)主軸，提供完整的車、銑、磨、鉆孔、攻牙等復(fu)合加(jia)工能(neng)力，有效提高產(chan)出效率(lv)，降低設備投(tou)資成本

高(gao)剛性結構

◇ 運用有限(xian)元素分析 ( FEM )，讓底座與立柱(zhu)之加強(qiang)(qiang)肋達到(dao)最(zui)佳化設計，機械強(qiang)(qiang)度較傳統設計增加 30%。所(suo)以 SUPER GV 系列產(chan)品可(ke)以保持長(chang)時間重切削下(xia)的加工精度，并且具有較為耐用的刀具使用壽命。

◇ 高(gao)(gao)剛性之底座、立柱與(yu)橫梁采用(yong)高(gao)(gao)張力(li)米漢那鑄鐵結合厚(hou)肋壁與(yu)對(dui)稱式箱型結構設(she)計，能有效降(jiang)低結構熱變形、提高(gao)(gao)重切削能力(li)、維(wei)持加(jia)工精度(du)。

◇ 一(yi)體成型連壁(bi)的(de)立(li)柱結構(gou) ( GVH-2000 ~ GVH-2500 )

◇ 門(men)型立柱(zhu)結構 ( GVB-3000 ~ GVB-8000 ) 

◇ 超大(da)尺寸(cun)的硬軌

◇ 所有關(guan)鍵(jian)零件(jian)接觸面皆以手工鏟花

◇ X / Z 軸可選配光學尺(chi)

W 軸橫梁升降機構

◇ 橫梁升(sheng)降采(cai)對(dui)稱式雙螺桿伺服驅動設計，提供高精度與重負荷之軸向(xiang)進給能力。
◇ 橫梁升降機構采用兩組活動插(cha)銷穩固支撐橫梁，并于精密(mi)定位(wei)后(hou)以強大的(de)(de)油壓夾(jia)持(chi)力(li)強化固定，確保橫梁升降定位(wei)后(hou)與立柱(zhu)的(de)(de)總體剛性。
◇ 橫梁升(sheng)降定位機構之(zhi)階梯間距采 200 mm 設計，可(ke)滿足各(ge)種加工需(xu)求。

◇ 標準 16T 傘型刀庫采凸(tu)輪式設計(ji)，刀庫可雙向快速選刀，且具(ju)備低噪(zao)音、定位準確等特(te)性。
◇ 另可(ke)選配 24T 傘型(xing)刀庫，充裕的刀具(ju)數量可(ke)滿(man)足復(fu)雜工(gong)件的加工(gong)需求。

自(zi)動化生產系統

◇ 滑枕采封閉式結(jie)(jie)構結(jie)(jie)合于刀具主軸本體，并(bing)利用高強度斜(xie)楔緊密(mi)固定，相較于半開放式滑枕結(jie)(jie)構之同(tong)級機種，具備更高的結(jie)(jie)構剛性與加工(gong)精度。

雙滑枕結構

◇ 選配雙滑(hua)枕結構(gou)，可藉由雙滑(hua)枕對(dui)同(tong)(tong)(tong)一(yi)工(gong)(gong)件同(tong)(tong)(tong)時進行粗車(che) / 精(jing)車(che)或鉆孔(kong) / 攻(gong)牙 / 銑削等多工(gong)(gong)序復合化加工(gong)(gong)，加工(gong)(gong)效(xiao)率等同(tong)(tong)(tong)采用(yong)(yong) 2 臺立式車(che)削中心，同(tong)(tong)(tong)時可節省換刀時間、提高空間利用(yong)(yong)率。

◇ 多樣化的(de)加工(gong)模式

工件主軸(zhou)

◇ 選配雙(shuang)滑枕(zhen)結(jie)構(gou)，可藉由(you)雙(shuang)滑枕(zhen)對同一工件同時進行(xing)粗(cu)車 / 精車或(huo)鉆(zhan)孔 / 攻牙 / 銑削等多工序復合化加工，加工效率(lv)等同采用 2 臺立(li)式車削中心，同時可節(jie)省換刀時間(jian)、提(ti)高(gao)空間(jian)利用率(lv)。

交(jiao)叉滾柱軸承(cheng)

◇ 采用(yong)高(gao)剛性、高(gao)精密之(zhi)(zhi)交叉滾柱軸承設計(ji)，可承受高(gao)徑向(xiang)負(fu)荷、軸向(xiang)負(fu)荷及力矩(ju)負(fu)荷，大幅降低(di)承載重型工件時(shi)之(zhi)(zhi)軸承變形量與(yu)熱溫升，提高(gao)轉盤之(zhi)(zhi)旋轉精度與(yu)荷重能力。

◇ 工件(jian)主軸(zhou)馬(ma)達輸出

液靜壓軸(zhou)承

◇ 高剛(gang)性(xing)液靜壓軸承(cheng)具備絕對(dui)靜摩(mo)(mo)擦(ca)系數(shu)為零，動摩(mo)(mo)擦(ca)系數(shu)極低等特性(xing)，因此(ci)不需(xu)高扭矩輸出(chu)即(ji)(ji)可(ke)輕易(yi)的(de)(de)驅動轉(zhuan)盤。此(ci)外，在低速時(shi)不會產生膠著滑(hua)動 ( Stick-Slip ) 的(de)(de)現象，轉(zhuan)盤轉(zhuan)動極為平穩(wen)與順暢，即(ji)(ji)使達最(zui)大荷重，亦可(ke)維(wei)持極高的(de)(de)動態精度。

◇ 液靜(jing)壓軸承于垂直(zhi)運動方向(xiang)之阻尼極佳，平行運動方向(xiang)之阻尼極低。且油膜阻尼可提供極高之動態剛性。

動力刀具主軸

◇ 動(dong)力刀具(ju)主軸采用 NN Type 日系滾柱軸承，具(ju)備高(gao)剛性、高(gao)精密、使用年限(xian)長等優(you)異特(te)性。

◇ 高減速比之(zhi)兩檔(dang)(dang)齒輪變(bian)速箱，齒輪機構采用高硬度之(zhi)鎳鉬鉻(ge)合金材質，并采強制(zhi)注(zhu)油(you)方式潤滑與冷卻。即使長(chang)時間以低檔(dang)(dang)、高扭矩(ju)輸出(chu)的嚴(yan)苛條件下，亦能確保齒輪箱之(zhi)正常運作且不易磨耗。

◇ 動力刀具主軸馬(ma)達輸出

高剛性 C 軸

◇ Cf 軸

◇ Cs 軸

◇ C 軸型式