立式車削中心系列

傳承(cheng)四(si)十年來，每(mei)一位使用者對(dui)于(yu)程泰(tai)品牌的(de)高度信(xin)賴 把握(wo)現(xian)在與(yu)未(wei)來，體驗程泰(tai)立式車削中(zhong)心的(de)品質與(yu)能耐 SUPER GV 系列，超乎您(nin)的(de)期待(dai)

最大車削高(gao)度

超大型立式 CNC 車削中心

挾帶著業界領先科技與高品質零件，程泰(tai) SUPER GV 系列立式 CNC 車床，結合(he)重(zhong)負荷、高剛性、超(chao)大(da)加(jia)工(gong)范圍(wei)等特性，提(ti)供(gong)您大(da)尺寸、非對(dui)稱性工(gong)件的(de)(de)(de)最佳加(jia)工(gong)對(dui)策。此(ci)(ci)一系列車床結構，依機型尺寸進行最適化(hua)設計，即使盤(pan)面直徑達 8,000 mm 的(de)(de)(de)超(chao)大(da)型車床，仍(reng)可維(wei)持長期高精度的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)。此(ci)(ci)外，另可選用雙滑(hua)枕或動力(li)刀具主軸、 C 軸等復(fu)合(he)化(hua)功能(neng)，多樣化(hua)的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)能(neng)力(li)，可以(yi)輕易達成您今日及(ji)未來的(de)(de)(de)各(ge)種切削需(xu)求(qiu)(qiu)。

◇ 超(chao)大車(che)削(xue)范(fan)圍
最大車削直徑 O 9,000 mm，最大工件重量 300,000 Kg ( GV-8000 系列(lie) )

最大車(che)削(xue)直徑(jing)

◇ 高剛性結(jie)構
底座(zuo)與立柱(zhu)、門橋采用高剛性米漢那鑄(zhu)件(jian)結(jie)合(he)對(dui)稱式結(jie)構設計，可確保極佳的熱流平衡與重切削剛性

◇ 超大車削范圍
最大(da)車削直徑 O 9,000 mm，最大(da)工件重量 300,000 Kg ( GV-8000 系列 )

◇ 大扭(niu)矩輸出
工件(jian)主軸與動力刀具(ju)主軸皆采用(yong)高功率主軸馬達(da)驅動二段(duan)變(bian)速齒輪(lun)箱，可提(ti)供充裕的扭矩輸出，滿(man)足重切削的加工需求

◇ 高效率的(de)切屑移除對策(ce)
標準底座環(huan)狀沖(chong)屑系統，可(ke)將大量切屑迅速排(pai)(pai)入(ru)分離式(shi)水箱，并經除屑機排(pai)(pai)出(chu)機器外部，有(you)效抑制加工區(qu)溫度，維(wei)持加工精(jing)度

◇ 車、銑、磨(mo)復合加工
選配動力刀具主軸(zhou)，提供完整的車(che)、銑、磨(mo)、鉆孔(kong)、攻牙等復合加(jia)工能力，有效提高產出效率，降低設備(bei)投資成本(ben)

高剛性結構

◇ 運用有限元(yuan)素(su)分析 ( FEM )，讓底座與立(li)柱之加強肋達(da)到(dao)最佳化設(she)計，機械強度較(jiao)傳統設(she)計增(zeng)加 30%。所以 SUPER GV 系列產(chan)品可以保持長時(shi)間(jian)重切削下的加工精度，并且具(ju)有較(jiao)為耐用的刀具(ju)使用壽命。

◇ 高剛(gang)性之底座、立柱與(yu)橫梁采用高張力(li)(li)米漢(han)那鑄鐵結合厚肋(lei)壁與(yu)對稱式箱型(xing)結構設計，能有效(xiao)降低(di)結構熱變形、提高重(zhong)切削能力(li)(li)、維持(chi)加工精度(du)。

◇ 一(yi)體成型連壁的立柱結構(gou) ( GVH-2000 ~ GVH-2500 )

◇ 門型立柱(zhu)結構 ( GVB-3000 ~ GVB-8000 ) 

◇ 超大(da)尺寸的(de)硬軌

◇ 所有(you)關鍵(jian)零件接觸(chu)面(mian)皆以手(shou)工(gong)鏟花(hua)

◇ X / Z 軸可選(xuan)配(pei)光(guang)學(xue)尺

W 軸橫梁升降機構

◇ 橫梁升降采對稱(cheng)式雙螺(luo)桿伺服驅動設計(ji)，提供高(gao)精度與重(zhong)負荷之軸向(xiang)進(jin)給能力。
◇ 橫梁(liang)升降機(ji)構采用(yong)兩(liang)組活(huo)動插(cha)銷(xiao)穩固(gu)支撐橫梁(liang)，并于精密定位后以強大的油(you)壓夾(jia)持力(li)強化固(gu)定，確保橫梁(liang)升降定位后與立柱(zhu)的總體剛性。
◇ 橫梁升降定位機構之階梯(ti)間距采(cai) 200 mm 設計(ji)，可滿足各種加(jia)工需求。

◇ 標準 16T 傘(san)型刀庫采凸輪式設計，刀庫可雙向快速選刀，且具備低(di)噪音、定位準確(que)等特性。
◇ 另可選配 24T 傘型刀庫，充裕的刀具數量可滿足復雜工件的加工需求。

自動化生產系統(tong)

◇ 滑枕采(cai)封閉式結構(gou)(gou)結合(he)于刀具主(zhu)軸本體(ti)，并利用(yong)高(gao)強度斜(xie)楔緊密固定，相較于半(ban)開放式滑枕結構(gou)(gou)之同級機種，具備更高(gao)的結構(gou)(gou)剛性與(yu)加工精度。

雙滑(hua)枕結構(gou)

◇ 選(xuan)配雙(shuang)滑枕結構(gou)，可藉由雙(shuang)滑枕對同(tong)一工(gong)件同(tong)時進(jin)行粗車(che) / 精車(che)或鉆孔 / 攻牙(ya) / 銑削(xue)等多工(gong)序復合化加(jia)工(gong)，加(jia)工(gong)效率(lv)等同(tong)采用 2 臺立式車(che)削(xue)中心，同(tong)時可節省換刀時間(jian)、提高空間(jian)利用率(lv)。

◇ 多(duo)樣化的加工模式

工(gong)件主軸

◇ 選配雙滑(hua)枕(zhen)(zhen)結構，可(ke)藉由(you)雙滑(hua)枕(zhen)(zhen)對同一(yi)工(gong)件同時(shi)進行粗車(che) / 精車(che)或鉆孔 / 攻牙(ya) / 銑削等多工(gong)序復(fu)合化加工(gong)，加工(gong)效(xiao)率(lv)等同采(cai)用 2 臺(tai)立式車(che)削中心(xin)，同時(shi)可(ke)節省換(huan)刀時(shi)間(jian)、提高空間(jian)利(li)用率(lv)。

交叉(cha)滾柱軸承

◇ 采(cai)用高(gao)剛性、高(gao)精密之交叉滾柱軸承(cheng)設計，可(ke)承(cheng)受高(gao)徑(jing)向負荷(he)、軸向負荷(he)及(ji)力矩負荷(he)，大(da)幅降低承(cheng)載(zai)重(zhong)型工件(jian)時(shi)之軸承(cheng)變形量與(yu)熱溫升，提(ti)高(gao)轉(zhuan)盤之旋轉(zhuan)精度與(yu)荷(he)重(zhong)能力。

◇ 工件主(zhu)軸馬(ma)達輸出(chu)

液靜壓軸(zhou)承

◇ 高剛(gang)性液靜(jing)壓軸承(cheng)具備絕對(dui)靜(jing)摩(mo)擦系數(shu)為零，動(dong)摩(mo)擦系數(shu)極低等特性，因此(ci)不需(xu)高扭矩(ju)輸出即可輕易的(de)驅動(dong)轉盤(pan)。此(ci)外，在低速(su)時不會產生膠(jiao)著滑動(dong) ( Stick-Slip ) 的(de)現(xian)象，轉盤(pan)轉動(dong)極為平穩與(yu)順(shun)暢，即使達最大(da)荷重，亦可維持極高的(de)動(dong)態精度。

◇ 液靜壓(ya)軸承于(yu)垂直運動(dong)方(fang)向(xiang)之阻(zu)尼極佳(jia)，平行運動(dong)方(fang)向(xiang)之阻(zu)尼極低。且油膜(mo)阻(zu)尼可提供極高之動(dong)態剛(gang)性。

動力刀(dao)具主軸(zhou)

◇ 動(dong)力刀具(ju)主(zhu)軸(zhou)采用 NN Type 日(ri)系滾柱軸(zhou)承，具(ju)備高剛性(xing)、高精密、使用年限長等優異特性(xing)。

◇ 高(gao)減速比之兩檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)變速箱，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)機構采用高(gao)硬度之鎳鉬(mu)鉻(ge)合(he)金(jin)材質(zhi)，并采強制注油方式潤滑與冷(leng)卻(que)。即使長時間(jian)以(yi)低檔、高(gao)扭矩輸出的嚴(yan)苛(ke)條件下，亦能(neng)確保(bao)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱之正常運作且(qie)不易(yi)磨(mo)耗。

◇ 動力刀具(ju)主軸馬達輸出(chu)

高剛性 C 軸(zhou)

◇ Cf 軸

◇ Cs 軸

◇ C 軸型式(shi)