立式車削中心系(xi)列

傳承四十年來，每一(yi)位使用者對于程(cheng)泰品牌的高度信賴(lai) 把握現在與(yu)未來，體驗程(cheng)泰立式(shi)車(che)削中心(xin)的品質與(yu)能耐 SUPER GV 系列，超(chao)乎您的期(qi)待

最大車削高(gao)度(du)

超大型立式 CNC 車(che)削中心

挾(xie)帶(dai)著業界(jie)領(ling)先科技與(yu)高(gao)(gao)品質零件，程(cheng)泰 SUPER GV 系列(lie)立(li)式 CNC 車床，結合重(zhong)負(fu)荷、高(gao)(gao)剛性、超(chao)大加工(gong)范圍等特性，提(ti)供您大尺寸、非對稱性工(gong)件的最佳加工(gong)對策(ce)。此一系列(lie)車床結構，依機型(xing)尺寸進行(xing)最適化(hua)設計，即使盤面直徑達 8,000 mm 的超(chao)大型(xing)車床，仍可維(wei)持長期高(gao)(gao)精度的要求(qiu)(qiu)。此外，另可選用雙(shuang)滑枕或(huo)動力刀具主軸、 C 軸等復合化(hua)功能，多樣(yang)化(hua)的加工(gong)能力，可以輕易達成(cheng)您今日及未來的各(ge)種切削需求(qiu)(qiu)。

◇ 超大(da)車削范圍(wei)
最(zui)大(da)車削直(zhi)徑 O 9,000 mm，最(zui)大(da)工件重量 300,000 Kg ( GV-8000 系列 )

最大車削直徑

◇ 高剛性結構
底(di)座(zuo)與(yu)立柱(zhu)、門橋采用(yong)高剛(gang)性(xing)米漢那鑄件結合對稱式結構設(she)計，可確(que)保(bao)極佳的熱流平衡與(yu)重切(qie)削剛(gang)性(xing)

◇ 超大車削范圍
最(zui)大車削直徑(jing) O 9,000 mm，最(zui)大工件重(zhong)量 300,000 Kg ( GV-8000 系(xi)列 )

◇ 大扭矩輸出
工件主(zhu)軸(zhou)與(yu)動力(li)刀具主(zhu)軸(zhou)皆采用高功(gong)率主(zhu)軸(zhou)馬達驅(qu)動二段變(bian)速齒輪箱，可提供(gong)充裕的(de)扭矩輸出，滿足重切削(xue)的(de)加工需求

◇ 高效(xiao)率的切屑移除對策
標準底座(zuo)環(huan)狀沖屑系統，可將大量切屑迅速排入分(fen)離式(shi)水箱(xiang)，并經除屑機(ji)排出(chu)機(ji)器外部，有效抑制加(jia)工區(qu)溫度(du)，維持加(jia)工精度(du)

◇ 車、銑、磨復合加工
選(xuan)配動力刀具主軸，提供完整的車、銑(xian)、磨(mo)、鉆(zhan)孔、攻牙等復合加工能力，有效提高產出效率，降低(di)設備投資成本

高(gao)剛(gang)性結構(gou)

◇ 運用有(you)限(xian)元素(su)分析 ( FEM )，讓底座(zuo)與立柱之加強(qiang)肋達到最佳化(hua)設計，機械(xie)強(qiang)度(du)較傳統設計增加 30%。所(suo)以(yi) SUPER GV 系列產(chan)品可以(yi)保(bao)持長時間重切削下的(de)(de)加工精度(du)，并且具有(you)較為耐用的(de)(de)刀具使用壽命。

◇ 高剛性之底座、立柱與橫梁采(cai)用高張力米(mi)漢那鑄鐵結合(he)厚肋壁與對稱(cheng)式(shi)箱型結構設計，能有效降(jiang)低結構熱(re)變形、提(ti)高重切削能力、維持加工精度。

◇ 一體成型連壁的立柱(zhu)結構 ( GVH-2000 ~ GVH-2500 )

◇ 門型(xing)立柱結構 ( GVB-3000 ~ GVB-8000 ) 

◇ 超(chao)大(da)尺寸(cun)的硬軌

◇ 所有關鍵零件接(jie)觸面皆以手工鏟(chan)花

◇ X / Z 軸可選配光學(xue)尺

W 軸橫梁升降(jiang)機構

◇ 橫(heng)梁升降采對(dui)稱式(shi)雙螺桿伺服驅動設(she)計，提供高精度(du)與(yu)重負荷之軸向進(jin)給能力。
◇ 橫(heng)梁升降機(ji)構采(cai)用兩組活(huo)動(dong)插銷穩固支撐橫(heng)梁，并于精密定(ding)位(wei)后(hou)以強大的油(you)壓夾持力強化固定(ding)，確保橫(heng)梁升降定(ding)位(wei)后(hou)與(yu)立(li)柱的總體剛性。
◇ 橫梁升降定位機構(gou)之(zhi)階梯間(jian)距采(cai) 200 mm 設計，可(ke)滿(man)足各種(zhong)加工需求。

◇ 標準 16T 傘型刀庫采(cai)凸(tu)輪式設(she)計，刀庫可雙向快速選刀，且具備低噪音、定位(wei)準確等特性。
◇ 另可(ke)選(xuan)配(pei) 24T 傘型(xing)刀(dao)庫(ku)，充裕的刀(dao)具數量可(ke)滿足復雜工(gong)件的加工(gong)需求。

自動化生產系統

◇ 滑(hua)(hua)枕采封閉(bi)式結(jie)構(gou)結(jie)合(he)于刀具(ju)主軸本體，并利用高強度斜楔緊密(mi)固定，相較于半(ban)開放式滑(hua)(hua)枕結(jie)構(gou)之同級機種，具(ju)備更高的結(jie)構(gou)剛性與(yu)加工精度。

雙滑枕(zhen)結構(gou)

◇ 選配雙滑(hua)枕(zhen)結(jie)構，可藉由雙滑(hua)枕(zhen)對同一(yi)工件同時(shi)進行粗車 / 精車或(huo)鉆孔(kong) / 攻牙 / 銑削等(deng)多工序復合化加(jia)工，加(jia)工效率等(deng)同采用 2 臺立式車削中心，同時(shi)可節省換刀時(shi)間、提(ti)高(gao)空間利用率。

◇ 多樣化的(de)加工模式

工件主軸

◇ 選配雙滑枕結構，可(ke)(ke)藉(jie)由雙滑枕對同一工(gong)件同時(shi)進行粗車 / 精(jing)車或(huo)鉆孔 / 攻牙 / 銑削等多工(gong)序復合化加(jia)工(gong)，加(jia)工(gong)效率等同采用 2 臺立式車削中心，同時(shi)可(ke)(ke)節省換(huan)刀時(shi)間、提高空(kong)間利(li)用率。

交叉滾柱軸承(cheng)

◇ 采用高(gao)剛(gang)性、高(gao)精密之交叉滾柱軸承設計(ji)，可承受(shou)高(gao)徑(jing)向(xiang)負(fu)荷(he)、軸向(xiang)負(fu)荷(he)及力(li)矩負(fu)荷(he)，大幅降低承載重型工件時之軸承變形量與(yu)熱溫升，提高(gao)轉盤之旋轉精度與(yu)荷(he)重能力(li)。

◇ 工(gong)件主軸馬達輸(shu)出

液靜壓軸(zhou)承

◇ 高剛性液靜壓軸承具備(bei)絕(jue)對靜摩(mo)擦系(xi)數為零，動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦系(xi)數極(ji)(ji)低等(deng)特性，因此(ci)不需高扭矩輸出即可(ke)輕易的驅(qu)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)盤。此(ci)外，在低速時不會產生(sheng)膠著滑動(dong)(dong)(dong) ( Stick-Slip ) 的現象(xiang)，轉(zhuan)(zhuan)盤轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)極(ji)(ji)為平穩(wen)與順暢(chang)，即使達最大荷重，亦(yi)可(ke)維持極(ji)(ji)高的動(dong)(dong)(dong)態精度。

◇ 液(ye)靜壓軸承于(yu)垂直運動方(fang)向之阻尼(ni)極(ji)佳，平行(xing)運動方(fang)向之阻尼(ni)極(ji)低。且(qie)油膜阻尼(ni)可提供極(ji)高之動態(tai)剛性。

動力刀具(ju)主軸

◇ 動力(li)刀具(ju)主軸采用 NN Type 日系(xi)滾柱軸承，具(ju)備高剛性(xing)、高精密、使(shi)用年限長等優異特性(xing)。

◇ 高減速(su)比之(zhi)兩檔齒輪變速(su)箱，齒輪機構采用(yong)高硬度(du)之(zhi)鎳鉬鉻合金材質，并采強制(zhi)注油方式(shi)潤滑與冷卻(que)。即使長(chang)時間以(yi)低檔、高扭矩輸出的(de)嚴(yan)苛條件下，亦能確保齒輪箱之(zhi)正常運作且不易(yi)磨耗。

◇ 動力(li)刀(dao)具主軸馬(ma)達輸出(chu)

高剛性 C 軸

◇ Cf 軸

◇ Cs 軸(zhou)

◇ C 軸(zhou)型式