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產品分(fen)類

產品名稱

車銑復合/車削中心GV-1000 系列 / 高剛性立式車削中心

概要信息
編號
所屬(shu)分類(lei)
沒有此類產品
規格表
概述
結構
主軸
刀塔
雙主軸雙刀塔
未找到相應參數組,請于(yu)后臺屬(shu)性模板中添(tian)加
重要諸元
GV-1000
GV-1000/ATC
最大旋徑
? 1,020 mm
最大車削直徑
? 1,000 mm
標準車削直徑
? 330 mm
最大車削長度
760 mm
700 mm
夾頭尺寸
15" ~ 24"
主軸
GV-1000
GV-1000/ATC
主軸軸承直徑
? 200 mm
主軸鼻端
A2-15
主軸馬達功率 ( 連續 / 30 分 )
22 / 30 kW
馬達全馬力輸出轉速
400 rpm
主軸傳動方式
皮帶 + 齒輪
主軸變換檔數
二段
主軸轉速
20 ~ 2,000 rpm ( 15" , 18" 夾頭 )
15 ~ 1,500 rpm ( 21" , 24" 夾頭 )
15 ~ 1,000 rpm ( 32" 夾頭 )
主軸全馬力輸出轉速
76 rpm
主軸扭矩 ( 連續 / 30 分 )
2,320 / 3,765 N-m
Cf-軸( 選用 )
GV-1000
GV-1000/ATC
Cf 軸馬達
3.0 kW ( 4.0 HP )
Cf 軸齒輪比
1 : 70
Cf 軸最大轉速
30 rpm
Cf 軸最大扭矩 ( 連續 )
833 N-m
定位精度
± 0.02?
重現精度
± 0.01?
X & Z 軸
GV-1000
GV-1000/ATC
X / Z 軸最大行程
525 / 765 mm
750 / 850 mm
X / Z 軸快速進給
24 / 20 m/min.
X / Z 軸伺服馬達
4 / 6 kW
刀塔
GV-1000
GV-1000/ATC
刀塔容量
12 支刀
換刀速度
1.5 秒 ( 相鄰刀 )
四方型刀具
□ 32 mm
圓形刀具
? 60 mm
動力刀塔 ( 選用 )
刀塔容量
12 支刀
動力刀塔容量
12 支刀 ( 僅加工中刀具旋轉 )
動力刀塔馬達功率
3.7 / 5.5 kW
換刀速度
1.5 秒 ( 相鄰刀 )
四方型刀具
□ 32 mm
圓形刀具
? 60 mm
動力刀塔刀具規格
ER 50 / ER 40 ( 0o / 90o )
動力刀具轉速
3,000 rpm
刀具主軸
主軸軸承直徑
90 mm
馬達馬力 ( 連續 / 30 分)
11 / 7.5 kW
馬達全馬力輸出轉速
1,500 rpm
主軸傳動方式
皮帶傳動
主軸轉速
2,400 rpm
主軸扭矩 ( 連續 / 30 分)
95 / 140 N-m
刀具主軸
刀把容量
12
刀把規格
BT50
一般性規格
標準控制器
FANUC Oi -TF ( 選配 31i )
電壓 / 功率需求
AC 200 / 220 + 10% to - 15% 3 相 / 58 KVA
油壓箱 / 冷卻水箱容量
30 / 300 L
冷卻幫浦 / 水壓
切屑液 : 1.2 kW / 10 Kg/cm2 ; 沖屑液 : 1 kW / 5 Kg/cm2
機器重量
13,500 kg
14,000 kg
外觀 ( 長 × 深 × 高 )
2,595 x 2,975 x 3,050 mm
2,950 x 3,040 x 4,420 mm

高精(jing)密立(li)式車削中心

 

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗,程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎,結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能,提供高效率之車銑復合加工能力,此一系列立式 CNC 車床,特別針對工件之重切削加工任務所設計,可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度,搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能,可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能,也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削,即使再困難挾持的不規則工件,也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采用特殊(shu)鋼片(pian)制(zhi)作之伸縮(suo)護(hu)蓋可保(bao)護(hu)各(ge)軸向軌道,并藉以保(bao)障車(che)床的耐用性。
◇ 全(quan)包覆式防護鈑(ban)金將車削鐵(tie)屑(xie)與冷卻液(ye)隔離在機床內,提(ti)供您安全(quan)干(gan)凈的工作環境(jing)。
◇ 自(zi)動潤(run)滑(hua)系統提供(gong)滑(hua)道(dao)、滾珠導螺桿及其他(ta)重要元件之精確調整的潤(run)滑(hua)油(you)。潤(run)滑(hua)油(you)分配系統于待(dai)機時自(zi)動關(guan)閉,可(ke)避免浪費并符合確保(bao)需求。

 

◇ 以操(cao)作(zuo)者便(bian)利作(zuo)業為優先考量(liang),GV-1000 系列增加了(le)人(ren)體工(gong)學的設計(ji)概念,主軸端面至地(di)面距(ju)離僅 1,080 mm,夾頭(tou)中心至活動門外(wai)緣(yuan)也僅 671 mm,大幅(fu)提高(gao)上下料(liao)工(gong)件(jian)的便(bian)利性。

◇ 簡潔外觀設計,占地面積較同級(ji)臥式車(che)床節省 30% ~ 50%,廠(chang)房(fang)空間利用更有(you)彈(dan)性。

 
 
 

◇ 高效能流量檢測器可于潤滑(hua)油(you)流量過低時自(zi)動進行報警,預防(fang)主(zhu)軸(zhou)變速箱內溫度(du)異常,藉以(yi)維持齒輪(lun)組的最佳(jia)運(yun)轉狀態與機(ji)臺的加(jia)工精度(du)。

◇ 分離式(shi)(shi)切削(xue)液水(shui)箱(xiang)易于維護,后出式(shi)(shi)除屑(xie)機配備可(ke)程式(shi)(shi)計時器,冷卻液不易流失,排屑(xie)更有效率(lv)。

 

高(gao)剛性結構

 
 

◇ 運用有限(xian)元(yuan)素分析與最佳(jia)化設計之床臺及立柱,機械(xie)強度較(jiao)傳統設計增加 30%。所以 GV-1000 系列產(chan)品可從(cong)事極重切削并保持長期超高精度,而刀具之使用壽命并藉(jie)此(ci)得以延長。

◇ 具(ju)高(gao)效能加強肋之(zhi)(zhi)床臺(tai)及立柱采用(yong)(yong)高(gao)張力(li)米(mi)漢納鑄鐵(tie)(tie)并加上熱流平(ping)衡設計,能滿(man)足長期加工使用(yong)(yong)之(zhi)(zhi)需求。由于高(gao)張力(li)米(mi)漢納鑄鐵(tie)(tie)能提供較(jiao)大(da)的防震阻(zu)尼及減低(di)變形量,使得(de)機臺(tai)不但耐用(yong)(yong)而且具(ju)有(you)特別(bie)突出的性(xing)能表現。

◇ 全(quan)系(xi)列(lie)(lie)搭載 FANUC αi 系(xi)列(lie)(lie)伺服馬(ma)達(da)及(ji)αPi 系(xi)列(lie)(lie)主軸馬(ma)達(da),藉(jie)以確保極致性能與精度。

◇ X 軸及 Z 軸皆由(you)超規格 FANUC AC αi 系列絕對(dui)值伺(si)服馬(ma)達驅動(dong)(dong),能以較快速(su)的(de)加減速(su)運動(dong)(dong)且提供強(qiang)大(da)推力。絕對(dui)值座標解碼科技省去極(ji)限(xian)開關,因此不但(dan)開機后(hou)不必(bi)回原點,而且沒有極(ji)限(xian)開關損壞的(de)問題(ti)。

( GV-1000 系列之主架構圖 )

◇ X 軸(zhou)采用日系高(gao)(gao)精(jing)(jing)度(du)滾柱滑(hua)(hua)軌(gui),無論于定位精(jing)(jing)度(du)或低速(su)操作(zuo)的(de)平穩(wen)性方面(mian)皆有優異的(de)表現,此外,滑(hua)(hua)軌(gui)均(jun)經過預壓處理,可(ke)有效消除間隙并防止高(gao)(gao)速(su)移(yi)動時的(de)上浮效應(ying)。

 
 

◇ Z 軸(zhou)軌道以大尺(chi)寸硬軌設計,經熱處理與(yu)精密研磨(mo),軌道動面貼覆進(jin)口特級 Turcite B 耐磨(mo)片可降(jiang)低磨(mo)耗并防(fang)止滑動遲滯(zhi)現象并降(jiang)低磨(mo)耗。

◇ 搭載日(ri)系電磁煞(sha)車(che)(che)器(qi)之(zhi) Z 軸煞(sha)車(che)(che)系統(tong)與伺服馬(ma)達(da)采分離式設計,煞(sha)車(che)(che)效率極(ji)高,并可(ke)確保意外斷電下(xia)人員作業的安全。

◇ 經熱處理及精(jing)密研磨(mo)之 C3 等級滾(gun)珠導螺桿(gan)確(que)保最高(gao)的精(jing)度(du)與耐用度(du),除此(ci)之外,各軸(zhou)均有預拉(la)設計,能使變位量降至最少,大幅提高(gao)加工精(jing)度(du)。

 
 

◇ 手工鏟花

所有(you)滑(hua)板(ban),主(zhu)軸臺,刀(dao)塔及滾珠導螺桿結構與基(ji)座接觸面皆以手工鏟花,以達成最大組裝精度、結構剛性及均(jun)衡負載。

終極切削能力

 

軸承(cheng)安(an)排 : 前 – 雙列滾柱軸承(cheng) × 1 -----------------------

                斜(xie)角(jiao)接觸滾珠軸承 × 3 -----------------------

                后 – 雙列(lie)滾柱軸承(cheng) × 1 -----------------------

◇ 將 P4 等級(ji)超高精(jing)度軸承直接安裝(zhuang)于主(zhu)軸機頭內(nei),可達到精(jing)密之最(zui)大(da)負(fu)荷能力,而且軸承排列方式(shi)配合最(zui)佳化跨(kua)距二(er)點支撐設計(ji),能滿足平穩(wen)重切削及長時間(jian)的(de)精(jing)密加工(gong)需(xu)求。

 

◇ 超重負荷二段式齒(chi)輪變速箱采用(yong)先(xian)進(jin)的機械設計,并(bing)采用(yong) 30 kW ( 30 分 ) 大功率(lv)輸出的馬達(da)驅動。

◇ 3 段式(shi)齒(chi)輪變速(su)箱能于低(di)速(su)時以(yi)超過(guo) 3,138 N-m 的(de)高扭矩輸出,提供充沛(pei)的(de)動力,輕易完成切(qie)削大直徑工(gong)件等(deng)困(kun)難的(de)任務。

 

◇ 主(zhu)軸(zhou)馬(ma)達采用 FANUC αP60 / 4500i 之廣(guang)域馬(ma)達,擁有 30 kW ( 40 HP ) 之大功率輸出,并且提供 2 倍于(yu)(yu)一般馬(ma)達之高扭矩值(zhi),廣(guang)域馬(ma)達可于(yu)(yu)一般馬(ma)達 1/2 轉(zhuan)速時即達到全馬(ma)力輸出,能在于(yu)(yu)較低轉(zhuan)速作(zuo)業區(qu)間提供重切削能力。

 

◇ 標準剛(gang)性攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)功能不(bu)需浮動攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)套筒(tong)即可高速精確攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)。設(she)定容易且攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)的深度(du)更為精確,提(ti)供(gong)攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)作業最大生產力(li)。

先進刀(dao)塔科技(ji)

 

◇ 采用日(ri)制 ? 320 mm 大尺寸曲齒(chi)離合器提(ti)供刀(dao)(dao)盤精密定位精度,刀(dao)(dao)塔換刀(dao)(dao)更為平順(shun)。

◇ 選用動力刀塔搭配(pei) 0° 及 90° 動力刀具,可(ke)在(zai)同一機臺(tai)內(nei)進行多功(gong)能(neng)之復合化加工。

 

◇ 選配 FANUC 高(gao)扭力(li)伺服(fu)馬達驅動動力(li)刀具,大幅(fu)提升作業效率及加工靈活度。

極(ji)致性(xing)能(neng) C 軸

 
 

◇ 選(xuan)配 Cf 軸(zhou)結(jie)合碟式煞車系統提供市面上(shang)剛性(xing)最(zui)強的 C 軸(zhou)功能。Cf 軸(zhou)采蝸(gua)(gua)桿蝸(gua)(gua)輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)系統,傳(chuan)(chuan)動(dong)效果精確,背隙調整(zheng)容易,最(zui)小分割精度達 0.001?。

◇ 結(jie)合(he)動(dong)力刀塔,Cf 軸及碟式煞車系統可提供鉆(zhan)、銑、攻(gong)牙等(deng)復(fu)合(he)功(gong)能(neng)(neng),包括圓柱(zhu)及極座標(biao)插補(bu)之(zhi)輪(lun)廓加工(gong),類(lei)同加工(gong)中心機第 4 軸旋轉臺(tai)功(gong)能(neng)(neng) 。

 

◇ 本(ben)車床(chuang)之(zhi) FANUC 伺服馬達擁(yong)有每轉 120 萬脈(mo)波的超高(gao)解析(xi)度(du)信號及 833 N-m ( 連續 ) 扭矩,工件表(biao)面加工精度(du)較(jiao) Cs 軸(zhou) ( 由(you)主軸(zhou)驅動 ) 車床(chuang)優異甚多,即使在重切(qie)削下動態(tai)精度(du)也可(ke)達 ± 0.02°。

◇ 工件實例

 

◇ 主軸馬(ma)達輸出

 
 
暫未實現,敬請期待
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