高精(jing)密立(li)式車削中心

挾帶著業界領先的科技與三十多年的豐富車床制造經驗，程泰 GV-1000 系列立式車床以高品質零件為基礎，結合了大馬力、高剛性結構、快速加工等優異性能，提供高效率之車銑復合加工能力，此一系列立式 CNC 車床，特別針對工件之重切削加工任務所設計，可以輕易達成您今日及未來的各種加工需求。
充裕的最大車削直徑 ? 1,000 mm 以及可達 760 mm 的最大車削長度，搭配選用的動力刀塔、C 軸等復合化功能，可在同一機臺內進行車、銑、鉆等加工功能，也可以對端面和圓柱面進行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規則工件，也可以平穩的進行車銑復合化加工。

◇ 采用特殊(shu)鋼片(pian)制(zhi)作之伸縮(suo)護(hu)蓋可保(bao)護(hu)各(ge)軸向軌道，并藉以保(bao)障車(che)床的耐用性。
◇ 全(quan)包覆式防護鈑(ban)金將車削鐵(tie)屑(xie)與冷卻液(ye)隔離在機床內，提(ti)供您安全(quan)干(gan)凈的工作環境(jing)。
◇ 自(zi)動潤(run)滑(hua)系統提供(gong)滑(hua)道(dao)、滾珠導螺桿及其他(ta)重要元件之精確調整的潤(run)滑(hua)油(you)。潤(run)滑(hua)油(you)分配系統于待(dai)機時自(zi)動關(guan)閉，可(ke)避免浪費并符合確保(bao)需求。

◇ 以操(cao)作(zuo)者便(bian)利作(zuo)業為優先考量(liang)，GV-1000 系列增加了(le)人(ren)體工(gong)學的設計(ji)概念，主軸端面至地(di)面距(ju)離僅 1,080 mm，夾頭(tou)中心至活動門外(wai)緣(yuan)也僅 671 mm，大幅(fu)提高(gao)上下料(liao)工(gong)件(jian)的便(bian)利性。

◇ 簡潔外觀設計，占地面積較同級(ji)臥式車(che)床節省 30% ~ 50%，廠(chang)房(fang)空間利用更有(you)彈(dan)性。

◇ 高效能流量檢測器可于潤滑(hua)油(you)流量過低時自(zi)動進行報警，預防(fang)主(zhu)軸(zhou)變速箱內溫度(du)異常，藉以(yi)維持齒輪(lun)組的最佳(jia)運(yun)轉狀態與機(ji)臺的加(jia)工精度(du)。

◇ 分離式(shi)(shi)切削(xue)液水(shui)箱(xiang)易于維護，后出式(shi)(shi)除屑(xie)機配備可(ke)程式(shi)(shi)計時器，冷卻液不易流失，排屑(xie)更有效率(lv)。

高(gao)剛性結構

◇ 運用有限(xian)元(yuan)素分析與最佳(jia)化設計之床臺及立柱，機械(xie)強度較(jiao)傳統設計增加 30%。所以 GV-1000 系列產(chan)品可從(cong)事極重切削并保持長期超高精度，而刀具之使用壽命并藉(jie)此(ci)得以延長。

◇ 具(ju)高(gao)效能加強肋之(zhi)(zhi)床臺(tai)及立柱采用(yong)(yong)高(gao)張力(li)米(mi)漢納鑄鐵(tie)(tie)并加上熱流平(ping)衡設計，能滿(man)足長期加工使用(yong)(yong)之(zhi)(zhi)需求。由于高(gao)張力(li)米(mi)漢納鑄鐵(tie)(tie)能提供較(jiao)大(da)的防震阻(zu)尼及減低(di)變形量，使得(de)機臺(tai)不但耐用(yong)(yong)而且具(ju)有(you)特別(bie)突出的性(xing)能表現。

◇ 全(quan)系(xi)列(lie)(lie)搭載 FANUC αi 系(xi)列(lie)(lie)伺服馬(ma)達(da)及(ji)αPi 系(xi)列(lie)(lie)主軸馬(ma)達(da)，藉(jie)以確保極致性能與精度。

◇ X 軸及 Z 軸皆由(you)超規格 FANUC AC αi 系列絕對(dui)值伺(si)服馬(ma)達驅動(dong)(dong)，能以較快速(su)的(de)加減速(su)運動(dong)(dong)且提供強(qiang)大(da)推力。絕對(dui)值座標解碼科技省去極(ji)限(xian)開關，因此不但(dan)開機后(hou)不必(bi)回原點，而且沒有極(ji)限(xian)開關損壞的(de)問題(ti)。

( GV-1000 系列之主架構圖 )

◇ X 軸(zhou)采用日系高(gao)(gao)精(jing)(jing)度(du)滾柱滑(hua)(hua)軌(gui)，無論于定位精(jing)(jing)度(du)或低速(su)操作(zuo)的(de)平穩(wen)性方面(mian)皆有優異的(de)表現，此外，滑(hua)(hua)軌(gui)均(jun)經過預壓處理，可(ke)有效消除間隙并防止高(gao)(gao)速(su)移(yi)動時的(de)上浮效應(ying)。

◇ Z 軸(zhou)軌道以大尺(chi)寸硬軌設計，經熱處理與(yu)精密研磨(mo)，軌道動面貼覆進(jin)口特級 Turcite B 耐磨(mo)片可降(jiang)低磨(mo)耗并防(fang)止滑動遲滯(zhi)現象并降(jiang)低磨(mo)耗。

◇ 搭載日(ri)系電磁煞(sha)車(che)(che)器(qi)之(zhi) Z 軸煞(sha)車(che)(che)系統(tong)與伺服馬(ma)達(da)采分離式設計，煞(sha)車(che)(che)效率極(ji)高，并可(ke)確保意外斷電下(xia)人員作業的安全。

◇ 經熱處理及精(jing)密研磨(mo)之 C3 等級滾(gun)珠導螺桿(gan)確(que)保最高(gao)的精(jing)度(du)與耐用度(du)，除此(ci)之外，各軸(zhou)均有預拉(la)設計，能使變位量降至最少，大幅提高(gao)加工精(jing)度(du)。

◇ 手工鏟花

所有(you)滑(hua)板(ban)，主(zhu)軸臺，刀(dao)塔及滾珠導螺桿結構與基(ji)座接觸面皆以手工鏟花，以達成最大組裝精度、結構剛性及均(jun)衡負載。

終極切削能力

軸承(cheng)安(an)排 : 前 – 雙列滾柱軸承(cheng) × 1 -----------------------

                斜(xie)角(jiao)接觸滾珠軸承 × 3 -----------------------

                后 – 雙列(lie)滾柱軸承(cheng) × 1 -----------------------

◇ 將 P4 等級(ji)超高精(jing)度軸承直接安裝(zhuang)于主(zhu)軸機頭內(nei)，可達到精(jing)密之最(zui)大(da)負(fu)荷能力，而且軸承排列方式(shi)配合最(zui)佳化跨(kua)距二(er)點支撐設計(ji)，能滿足平穩(wen)重切削及長時間(jian)的(de)精(jing)密加工(gong)需(xu)求。

◇ 超重負荷二段式齒(chi)輪變速箱采用(yong)先(xian)進(jin)的機械設計，并(bing)采用(yong) 30 kW ( 30 分 ) 大功率(lv)輸出的馬達(da)驅動。

◇ 3 段式(shi)齒(chi)輪變速(su)箱能于低(di)速(su)時以(yi)超過(guo) 3,138 N-m 的(de)高扭矩輸出,提供充沛(pei)的(de)動力，輕易完成切(qie)削大直徑工(gong)件等(deng)困(kun)難的(de)任務。

◇ 主(zhu)軸(zhou)馬(ma)達采用 FANUC αP60 / 4500i 之廣(guang)域馬(ma)達，擁有 30 kW ( 40 HP ) 之大功率輸出，并且提供 2 倍于(yu)(yu)一般馬(ma)達之高扭矩值(zhi)，廣(guang)域馬(ma)達可于(yu)(yu)一般馬(ma)達 1/2 轉(zhuan)速時即達到全馬(ma)力輸出，能在于(yu)(yu)較低轉(zhuan)速作(zuo)業區(qu)間提供重切削能力。

◇ 標準剛(gang)性攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)功能不(bu)需浮動攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)套筒(tong)即可高速精確攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)。設(she)定容易且攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)的深度(du)更為精確，提(ti)供(gong)攻(gong)(gong)牙(ya)(ya)作業最大生產力(li)。

先進刀(dao)塔科技(ji)

◇ 采用日(ri)制 ? 320 mm 大尺寸曲齒(chi)離合器提(ti)供刀(dao)(dao)盤精密定位精度，刀(dao)(dao)塔換刀(dao)(dao)更為平順(shun)。

◇ 選用動力刀塔搭配(pei) 0° 及 90° 動力刀具，可(ke)在(zai)同一機臺(tai)內(nei)進行多功(gong)能(neng)之復合化加工。

◇ 選配 FANUC 高(gao)扭力(li)伺服(fu)馬達驅動動力(li)刀具，大幅(fu)提升作業效率及加工靈活度。

極(ji)致性(xing)能(neng) C 軸

◇ 選(xuan)配 Cf 軸(zhou)結(jie)合碟式煞車系統提供市面上(shang)剛性(xing)最(zui)強的 C 軸(zhou)功能。Cf 軸(zhou)采蝸(gua)(gua)桿蝸(gua)(gua)輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)系統，傳(chuan)(chuan)動(dong)效果精確，背隙調整(zheng)容易，最(zui)小分割精度達 0.001?。

◇ 結(jie)合(he)動(dong)力刀塔，Cf 軸及碟式煞車系統可提供鉆(zhan)、銑、攻(gong)牙等(deng)復(fu)合(he)功(gong)能(neng)(neng)，包括圓柱(zhu)及極座標(biao)插補(bu)之(zhi)輪(lun)廓加工(gong)，類(lei)同加工(gong)中心機第 4 軸旋轉臺(tai)功(gong)能(neng)(neng) 。

◇ 本(ben)車床(chuang)之(zhi) FANUC 伺服馬達擁(yong)有每轉 120 萬脈(mo)波的超高(gao)解析(xi)度(du)信號及 833 N-m ( 連續 ) 扭矩，工件表(biao)面加工精度(du)較(jiao) Cs 軸(zhou) ( 由(you)主軸(zhou)驅動 ) 車床(chuang)優異甚多，即使在重切(qie)削下動態(tai)精度(du)也可(ke)達 ± 0.02°。

◇ 工件實例

◇ 主軸馬(ma)達輸出