超(chao)高性能立(li)式 CNC 車(che)削中心

挾帶著(zhu)最新工具(ju)機(ji)科技與(yu)精密的(de)切削性能，程泰 GV-780 系(xi)列(lie)超高性能立(li)式(shi) CNC 車床，以高剛性結(jie)(jie)構結(jie)(jie)合高精密線軌(gui)設(she)計，同(tong)時搭載(zai)高效率伺服(fu)定(ding)位刀塔(ta)與(yu) 1,050 N-m 大扭力之 強力主軸，使得本系(xi)列(lie)能以極小的(de)占地(di)面(mian)(mian)積提供您最強悍的(de)切削能力。此外，另可選用動力刀塔(ta)、C 軸、雙車刀刀具(ju)座以及工件(jian)動平衡分析，提供 GV-780 系(xi)列(lie)成為(wei)兼(jian)具(ju)車、銑、鉆、攻牙(ya)、雙面(mian)(mian)同(tong)步平衡加(jia)工，工件(jian)動平衡校正(zheng)等一機(ji)多功能之次(ci)世代立(li)式(shi)車削中心。

◇ 充裕的(de)加(jia)工(gong)范圍以及各種先(xian)進的(de)復合化功能(neng)，滿足各種加(jia)工(gong)需求。

◇ 選(xuan)配(pei)程泰自力研發 G.LINC 350智慧(hui)型操控(kong)系(xi)統，大幅提升(sheng)機臺智能性 同時可減(jian)輕作(zuo)業人員負(fu)擔，提升(sheng)生(sheng)產效率*1。

◇ 后(hou)出(chu)式(shi)鐵屑除(chu)屑機(ji)設計(ji)，具備極佳之鐵屑移除(chu)效率同時(shi)有效提高廠房空間(jian)利(li)用(yong)率。

◇ 選用工件動平衡(heng)分析

*1 詳(xiang)細系(xi)統說明請洽程泰(tai)業(ye)務人(ren)員

高剛性結構

◇ 所(suo)有(you)結構件(jian)皆透過有(you)限(xian)元素分析 ( FEM )，讓(rang)底座及立柱之(zhi)加(jia)強肋(lei)達到(dao)最(zui)佳化設計，機械強度(du)較傳(chuan)統(tong)設計增加(jia) 30%，所(suo)以 GV-780 系列(lie)可以在長(chang)期(qi)重切削下依(yi)然維持加(jia)工精(jing)度(du),并(bing)且具有(you)較為耐用的刀(dao)具使用壽命(ming)。
 

◇ 各軸進(jin)給系統之伺服馬達(da)，皆(jie)使用 FANUC αi 系列以確保極(ji)致性能與(yu)精度。
 

◇ 大斜面超寬排屑(xie)槽設計搭配(pei)標準(zhun)底座沖屑(xie)裝置，切屑(xie)可(ke)輕易(yi)經由沖屑(xie)液帶離(li)加工區域，避免(mian)高(gao)溫切屑(xie)影(ying)響加工精度(du)。

◇ 底座與立柱皆為(wei)一體鑄(zhu)造成型(xing)，并(bing)采用高張力(li)米漢那(nei)鑄(zhu)鐵，搭配熱流平衡設計，能(neng)滿足(zu)長年加(jia)工使用之需(xu)求。

( GV-780 系列之主架(jia)構(gou)圖 )

◇ 立柱與底座結(jie)合面采(cai)手工精密鏟花(hua)，以(yi)確保最大組裝精度、結(jie)構剛性及均衡負載。

◇ X、 Z 軸(zhou)采用(yong)高剛性(xing)滾(gun)柱型線性(xing)滑軌，兼具硬軌的重切削剛性(xing)與線性(xing)滑軌的快(kuai)速移動(dong)、低(di)磨耗等(deng)特色，剛性(xing)與控制性(xing)大幅提升。
 

終極切削能力

◇ 主軸采用 P4 等級之兩組雙(shuang)列滾柱(zhu)軸承(cheng)以及(ji)兩組斜角接觸滾珠(zhu)軸承(cheng)支撐(cheng)設計，可(ke)確保主軸剛性、提高重型工件負荷能力以及(ji)減少長(chang)時間(jian)運作(zuo)下之主軸熱變位。

◇ 主軸采(cai)用 FANUC αP40/6000i 廣(guang)域馬(ma)達驅動主軸系(xi)統，提供 2 倍(bei)于(yu)一般馬(ma)達之高(gao)扭矩值，廣(guang)域馬(ma)達可于(yu)一般馬(ma)達1/2 轉(zhuan)速時即達到全馬(ma)力輸出(chu)，能(neng)在較低轉(zhuan)速作業區間(jian)提 供重切削能(neng)力。

◇ 標準主軸輸出(chu)

◇ 選用 ZF 齒輪式主軸輸出

◇ 最大馬力輸出 22 kW ( 30 分 )，提供強悍(han)之重切削能力。

先(xian)進刀塔科技

◇ 以(yi)高負荷(he)之伺服馬達進行刀(dao)盤換刀(dao)定位，相鄰(lin)刀(dao)換刀(dao)時間(jian)僅(jin) 0.2 秒，對邊刀(dao)也僅(jin) 0.5 秒。

◇ 刀盤采用日系超高精(jing)度曲齒(chi)離合(he)器精(jing)密定位(wei)，配合(he) 3,620 Kg 挾(xie)持(chi)力，于重切削(xue)時提供充足刀塔剛性。
 

◇ 曲齒(chi)(chi)離合器(qi)具有(you)可自動對(dui)心、自動清潔與(yu)齒(chi)(chi)面大面積結(jie)合等多項優于傳統直齒(chi)(chi)離合器(qi)的特性，為程泰相(xiang)關產品所(suo)廣泛(fan)采用。
 

◇ 標準刀塔(ta)

◇ GV-780 系(xi)列結合 C 軸(zhou)控制及動(dong)力刀塔成為車(che)銑(xian)復合中心，可將一工件在同一車(che)床內完成車(che)、銑(xian)、鉆及攻牙(ya)等(deng)加工。避免因為工件在機器間(jian)移動(dong)所產生的誤差，并節(jie)省加工時間(jian)及人力。

◇ 刀(dao)(dao)塔之(zhi)各刀(dao)(dao)位皆可(ke)安(an)裝動力刀(dao)(dao)具(ju) ( 僅在工作(zuo)位置之(zhi)刀(dao)(dao)具(ju)旋(xuan)轉 ) ，刀(dao)(dao)盤不需推出即可(ke)完(wan)成換刀(dao)(dao)。
 

◇ 動力刀塔

◇ 動(dong)力刀(dao)塔運用(yong)最新伺服定位科技，相鄰(lin)刀(dao)具換(huan)(huan)刀(dao)時間僅 0.2 秒(miao)完成(cheng)換(huan)(huan)刀(dao)，對(dui)邊刀(dao)具換(huan)(huan)刀(dao)為(wei) 0.5 秒(miao)。

雙車(che)刀(dao)(dao)刀(dao)(dao)具(ju)座

選用(yong)程泰雙車(che)刀刀具(ju)座，可于工件兩側(ce)同時(shi)切(qie)削，確保加(jia)工面極致平行精度，特別適合加(jia)工剎車(che)盤等汽機車(che)相關產(chan)業。

◇ 加工時間較(jiao)使用一般刀具縮短 50%。
 

◇ 以伺服馬達傳(chuan)動雙車刀刀具(ju)(ju)座，可輕(qing)松變(bian)更加工條件，靈(ling)活對應不同工件加工需求，克服油壓(ya)驅動方式之不便(bian)利性，減少刀具(ju)(ju)調整時間，提升生產效率(lv)。

工(gong)件動平(ping)衡分析(xi) ( WBA )

◇ 高(gao)效率、高(gao)精密、適(shi)合短 / 薄型工件

提高機臺的(de)(de)(de)生(sheng)產效(xiao)率(lv)與簡化(hua)作(zuo)業的(de)(de)(de)復(fu)合(he)(he)化(hua)技(ji)術一(yi)直是(shi)程泰(tai)(tai)的(de)(de)(de)研發理(li)念，程泰(tai)(tai)工(gong)(gong)件動(dong)平衡分析(xi) ( WBA )，以過去車(che)削中(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)開(kai)發經驗為基礎，源(yuan)自產學合(he)(he)作(zuo)的(de)(de)(de)技(ji)術精進。程泰(tai)(tai)工(gong)(gong)件動(dong)平衡分析(xi)結合(he)(he)車(che)削中(zhong)心(xin)，將(jiang)車(che)銑復(fu)合(he)(he)的(de)(de)(de)技(ji)術再一(yi)次地進化(hua)，完全符合(he)(he)提高生(sheng)產效(xiao)率(lv)與簡化(hua)作(zuo)業的(de)(de)(de)目(mu)標。

本產品主要運用在“非同軸心(xin)的不(bu)(bu)對(dui)稱工(gong)(gong)件(jian)的不(bu)(bu)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)量偵(zhen)測(ce)”及“加(jia)工(gong)(gong)后(hou)(hou)需(xu)要動(dong)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)檢測(ce)的工(gong)(gong)件(jian)”。藉由植(zhi)入機臺內部的高(gao)精度感測(ce)器擷取工(gong)(gong)件(jian)在高(gao)速旋(xuan)轉下的離心(xin)力(li)所引起的振動(dong)訊號，運用大量的機電整合技(ji)術，對(dui)于非同軸心(xin)的不(bu)(bu)對(dui)稱工(gong)(gong)件(jian)，機臺可以(yi)偵(zhen)測(ce)不(bu)(bu)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)量的相位(wei)與量值，并提供資訊予使用者設計(ji)模治具(ju)；對(dui)于加(jia)工(gong)(gong)后(hou)(hou)需(xu)要動(dong)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)檢測(ce)的工(gong)(gong)件(jian)，則(ze)搭配具(ju)備銑削機能(neng)的機臺 ( 三軸以(yi)上的車削中心(xin) ) 于線上偵(zhen)測(ce)工(gong)(gong)件(jian)之不(bu)(bu)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)量之相位(wei)和量值，并藉由動(dong)力(li)刀塔將不(bu)(bu)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)量移(yi)除(chu)，進而(er)完成工(gong)(gong)件(jian)的動(dong)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)。

◇ 校正前后比較圖

振(zhen)動量(liang)

? 88%

◇ WBA 校正前

◇ WBA 校正后

◇ 應用(yong)

以汽車用煞車盤(pan)(pan)為例，目前(qian)多采用的(de)(de)是離(li)線式(shi)動平(ping)衡(heng)檢測(ce)(ce)的(de)(de)方(fang)式(shi)，當(dang)精(jing)加(jia)工(gong)完成后，必須停(ting)機將工(gong)件卸下，放置(zhi)到(dao)動平(ping)衡(heng)專用機上檢測(ce)(ce)不(bu)(bu)平(ping)衡(heng)量(liang)，當(dang)檢測(ce)(ce)完后，必須再(zai)次卸下工(gong)件改置(zhi)到(dao)綜合加(jia)工(gong)機上移(yi)除碟盤(pan)(pan)的(de)(de)不(bu)(bu)平(ping)衡(heng)量(liang)。停(ting)機拆裝不(bu)(bu)僅會耗費(fei)時間，由于重復(fu)地裝卸，還會有(you)精(jing)度上的(de)(de)誤差(cha)。

因此(ci)我(wo)們將 WBA 裝(zhuang)置到(dao)立式(shi)車(che)削(xue)中心上，當(dang)碟(die)盤加工完成后(hou)，可直接進(jin)(jin)行工件的(de)動平衡量(liang)(liang)測(ce)，接著再透過 C 軸加工的(de)方式(shi)，移除掉(diao)工件的(de)不平衡量(liang)(liang)，如此(ci)可以節省下(xia)停(ting)機拆裝(zhuang)的(de)時間(jian)，也不會有重(zhong)復拆裝(zhuang)的(de)精度(du)誤(wu)差。藉由 WBA 與(yu)車(che)削(xue)中心整合其(qi)碟(die)盤的(de)工序，將復合加工再進(jin)(jin)化。

WBA 可(ke)以依據客戶的需求而(er)進行(xing)人機介面的規劃與(yu)設計，使(shi)用簡單、操作容易。以汽車的煞(sha)車盤(pan)為(wei)例(li)，其標準件的初始設定僅需 2 分鐘(zhong)，主要(yao)(yao)是輸入碟盤(pan)的資訊 ，其次(ci)要(yao)(yao)輸入碟盤(pan)的加工(gong)參數。設定后只要(yao)(yao)一個按鈕，每片碟盤(pan)即可(ke)實現(xian)雙車精修、不平(ping)衡量檢測、不平(ping)衡量加工(gong)及不平(ping)衡量檢測，整(zheng)個工(gong)序僅須 3 ~ 4 分鐘(zhong)。

◇ 輸入碟(die)盤的加工(gong)參數

◇ 工(gong)件動平衡分析規(gui)格