超(chao)高性(xing)能立式 CNC 車削中心(xin)

挾(xie)帶著最新工具(ju)機(ji)科(ke)技(ji)與(yu)精密的切削(xue)性能(neng)，程泰 GV-780 系列超高(gao)性能(neng)立式 CNC 車床(chuang)，以(yi)高(gao)剛性結構結合高(gao)精密線軌設計(ji)，同(tong)時搭載高(gao)效率伺(si)服定位刀塔與(yu) 1,050 N-m 大扭力(li)之(zhi) 強(qiang)力(li)主軸，使得(de)本系列能(neng)以(yi)極(ji)小的占地面積提供您最強(qiang)悍(han)的切削(xue)能(neng)力(li)。此外，另(ling)可選用動力(li)刀塔、C 軸、雙(shuang)車刀刀具(ju)座以(yi)及工件(jian)動平衡分(fen)析(xi)，提供 GV-780 系列成為兼(jian)具(ju)車、銑、鉆、攻牙、雙(shuang)面同(tong)步平衡加(jia)工，工件(jian)動平衡校正等一機(ji)多功能(neng)之(zhi)次世代立式車削(xue)中心。

◇ 充裕的加(jia)工(gong)范(fan)圍(wei)以及各(ge)種先進的復合化功能，滿足各(ge)種加(jia)工(gong)需求。

◇ 選配程泰自力研發 G.LINC 350智(zhi)慧型操控系統，大幅(fu)提(ti)升機(ji)臺智(zhi)能(neng)性 同時可(ke)減輕作業人員(yuan)負擔，提(ti)升生產(chan)效率*1。

◇ 后(hou)出式鐵屑除(chu)屑機設計(ji)，具備極佳之鐵屑移除(chu)效(xiao)率同(tong)時有效(xiao)提(ti)高廠房空(kong)間利(li)用(yong)率。

◇ 選用工件動平衡分析

*1 詳(xiang)細(xi)系統說明請洽程(cheng)泰業務人員

高(gao)剛性結構

◇ 所有(you)結構件皆透過有(you)限(xian)元(yuan)素分析 ( FEM )，讓底座及立(li)柱之加強肋達到最(zui)佳化(hua)設(she)計(ji)，機械(xie)強度較(jiao)傳統設(she)計(ji)增加 30%，所以 GV-780 系列可以在(zai)長期重切削下依然維持(chi)加工(gong)精度,并(bing)且(qie)具有(you)較(jiao)為耐用的刀具使用壽命。
 

◇ 各軸進(jin)給系統之伺(si)服(fu)馬達，皆使用 FANUC αi 系列以確保極致(zhi)性能(neng)與精(jing)度。
 

◇ 大斜面超寬排屑槽設計搭配標(biao)準底座(zuo)沖屑裝置，切屑可輕易經由(you)沖屑液帶離加工區(qu)域，避免(mian)高溫切屑影響加工精度。

◇ 底座(zuo)與立柱(zhu)皆為一體鑄造(zao)成型，并采用(yong)高張力米漢那鑄鐵，搭配熱流(liu)平衡設計，能(neng)滿足長年加工使用(yong)之(zhi)需求(qiu)。

( GV-780 系(xi)列之主架構圖 )

◇ 立柱與(yu)底座結合面采手工精密鏟花(hua)，以確保最(zui)大組裝精度、結構剛性及(ji)均衡負載(zai)。

◇ X、 Z 軸(zhou)采用高剛性(xing)(xing)滾(gun)柱型線性(xing)(xing)滑(hua)軌，兼(jian)具硬軌的重切削剛性(xing)(xing)與線性(xing)(xing)滑(hua)軌的快速(su)移動(dong)、低(di)磨耗等特色，剛性(xing)(xing)與控制性(xing)(xing)大幅提升。
 

終極切削能力

◇ 主(zhu)軸(zhou)(zhou)采(cai)用 P4 等(deng)級之(zhi)(zhi)兩組雙列滾(gun)柱軸(zhou)(zhou)承以及兩組斜角接觸滾(gun)珠軸(zhou)(zhou)承支撐設(she)計，可確保主(zhu)軸(zhou)(zhou)剛性、提高重型工件(jian)負荷能力以及減少長(chang)時間運作下之(zhi)(zhi)主(zhu)軸(zhou)(zhou)熱變位。

◇ 主軸采用(yong) FANUC αP40/6000i 廣域(yu)馬(ma)(ma)(ma)達(da)驅動主軸系統，提(ti)供 2 倍(bei)于一(yi)般馬(ma)(ma)(ma)達(da)之高扭矩(ju)值(zhi)，廣域(yu)馬(ma)(ma)(ma)達(da)可(ke)于一(yi)般馬(ma)(ma)(ma)達(da)1/2 轉(zhuan)速(su)時即達(da)到全(quan)馬(ma)(ma)(ma)力(li)(li)輸出，能在較低轉(zhuan)速(su)作業區(qu)間提(ti) 供重(zhong)切削能力(li)(li)。

◇ 標準主軸(zhou)輸(shu)出

◇ 選用 ZF 齒輪式主軸(zhou)輸出

◇ 最大馬力輸(shu)出 22 kW ( 30 分(fen) )，提供強悍(han)之重切削(xue)能力。

先進(jin)刀塔科技(ji)

◇ 以高(gao)負荷(he)之伺服(fu)馬達(da)進行刀(dao)盤換刀(dao)定位，相鄰刀(dao)換刀(dao)時(shi)間僅(jin) 0.2 秒，對邊刀(dao)也(ye)僅(jin) 0.5 秒。

◇ 刀(dao)盤采用日系超高精(jing)度曲齒離合器精(jing)密定(ding)位，配合 3,620 Kg 挾持力，于(yu)重切削時提供充(chong)足刀(dao)塔剛性(xing)。
 

◇ 曲齒(chi)離合(he)器(qi)具有可(ke)自動對心、自動清潔與齒(chi)面大(da)面積結合(he)等多(duo)項優于傳統直齒(chi)離合(he)器(qi)的特性，為程泰相關(guan)產(chan)品所廣泛采用(yong)。
 

◇ 標準刀塔

◇ GV-780 系列結合 C 軸(zhou)控(kong)制及(ji)動(dong)力刀塔成為(wei)車(che)銑復合中心，可(ke)將一(yi)工件(jian)在同一(yi)車(che)床內完成車(che)、銑、鉆及(ji)攻牙等加工。避免(mian)因為(wei)工件(jian)在機器(qi)間移(yi)動(dong)所產生的誤差，并節省加工時間及(ji)人力。

◇ 刀(dao)(dao)塔之各刀(dao)(dao)位皆(jie)可安裝(zhuang)動力刀(dao)(dao)具 ( 僅(jin)在工作位置之刀(dao)(dao)具旋(xuan)轉 ) ，刀(dao)(dao)盤(pan)不需推出即(ji)可完成換刀(dao)(dao)。
 

◇ 動力刀塔

◇ 動力刀(dao)(dao)(dao)塔運(yun)用最新伺服定(ding)位科技，相鄰刀(dao)(dao)(dao)具換刀(dao)(dao)(dao)時間僅 0.2 秒完成換刀(dao)(dao)(dao)，對邊刀(dao)(dao)(dao)具換刀(dao)(dao)(dao)為 0.5 秒。

雙車刀刀具(ju)座

選(xuan)用程泰(tai)雙車刀刀具座，可(ke)于工(gong)件兩(liang)側同時切(qie)削，確保加工(gong)面(mian)極(ji)致平行精度，特(te)別適(shi)合(he)加工(gong)剎車盤等汽機車相關(guan)產業。

◇ 加工時(shi)間較使用一(yi)般刀具(ju)縮短 50%。
 

◇ 以伺(si)服馬達(da)傳動雙車刀(dao)刀(dao)具座，可輕松(song)變更加工條件(jian)，靈(ling)活對應不(bu)同(tong)工件(jian)加工需(xu)求，克(ke)服油(you)壓驅動方(fang)式(shi)之不(bu)便利性，減少刀(dao)具調整(zheng)時間(jian)，提升(sheng)生(sheng)產效率(lv)。

工件動平衡(heng)分析 ( WBA )

◇ 高(gao)效率(lv)、高(gao)精密、適合短 / 薄型工(gong)件(jian)

提(ti)高機臺的(de)(de)生產效率與簡化作(zuo)業的(de)(de)復合化技術一直(zhi)是程泰的(de)(de)研發理念，程泰工件(jian)動平(ping)衡分析 ( WBA )，以過去車削(xue)中心(xin)的(de)(de)開發經驗為(wei)基礎，源自產學(xue)合作(zuo)的(de)(de)技術精(jing)進。程泰工件(jian)動平(ping)衡分析結合車削(xue)中心(xin)，將車銑復合的(de)(de)技術再一次地進化，完(wan)全(quan)符合提(ti)高生產效率與簡化作(zuo)業的(de)(de)目(mu)標。

本產品主要運(yun)用在“非(fei)(fei)同軸(zhou)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)不對稱工(gong)(gong)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)不平(ping)(ping)衡(heng)量(liang)(liang)偵(zhen)測(ce)”及“加(jia)工(gong)(gong)后(hou)需要動平(ping)(ping)衡(heng)檢(jian)(jian)測(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)件(jian)”。藉由(you)植入機臺內部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)高精度感測(ce)器擷取(qu)工(gong)(gong)件(jian)在高速旋轉(zhuan)下的(de)(de)(de)(de)(de)離心(xin)力所引(yin)起的(de)(de)(de)(de)(de)振(zhen)動訊(xun)號，運(yun)用大量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)機電整(zheng)合技術，對于非(fei)(fei)同軸(zhou)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)不對稱工(gong)(gong)件(jian)，機臺可以偵(zhen)測(ce)不平(ping)(ping)衡(heng)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)位與量(liang)(liang)值，并(bing)提供資訊(xun)予使(shi)用者設計模治具；對于加(jia)工(gong)(gong)后(hou)需要動平(ping)(ping)衡(heng)檢(jian)(jian)測(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)件(jian)，則搭配(pei)具備(bei)銑削機能的(de)(de)(de)(de)(de)機臺 ( 三軸(zhou)以上的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)削中心(xin) ) 于線(xian)上偵(zhen)測(ce)工(gong)(gong)件(jian)之不平(ping)(ping)衡(heng)量(liang)(liang)之相(xiang)位和量(liang)(liang)值，并(bing)藉由(you)動力刀(dao)塔將不平(ping)(ping)衡(heng)量(liang)(liang)移除，進(jin)而完成工(gong)(gong)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)動平(ping)(ping)衡(heng)。

◇ 校正前后比較圖(tu)

振(zhen)動量

? 88%

◇ WBA 校正(zheng)前

◇ WBA 校正后

◇ 應用

以汽(qi)車(che)用煞車(che)盤為例，目(mu)前多采(cai)用的是離線式(shi)動平(ping)衡(heng)檢(jian)測(ce)的方式(shi)，當(dang)精加工(gong)(gong)完成后，必(bi)須停(ting)(ting)機(ji)(ji)將工(gong)(gong)件(jian)卸(xie)下(xia)，放(fang)置到動平(ping)衡(heng)專用機(ji)(ji)上檢(jian)測(ce)不平(ping)衡(heng)量，當(dang)檢(jian)測(ce)完后，必(bi)須再(zai)次卸(xie)下(xia)工(gong)(gong)件(jian)改置到綜合加工(gong)(gong)機(ji)(ji)上移(yi)除碟盤的不平(ping)衡(heng)量。停(ting)(ting)機(ji)(ji)拆裝不僅會(hui)耗費(fei)時間，由(you)于重復地裝卸(xie)，還會(hui)有精度上的誤差。

因(yin)此我(wo)們(men)將(jiang)(jiang) WBA 裝(zhuang)置(zhi)到立(li)式車(che)(che)削(xue)中(zhong)心(xin)(xin)上(shang)，當(dang)碟盤(pan)加(jia)工(gong)完成(cheng)后，可直接(jie)進行工(gong)件(jian)的(de)(de)動平(ping)衡(heng)量(liang)測，接(jie)著再透過 C 軸加(jia)工(gong)的(de)(de)方式，移(yi)除掉工(gong)件(jian)的(de)(de)不(bu)平(ping)衡(heng)量(liang)，如(ru)此可以(yi)節省(sheng)下停(ting)機拆(chai)(chai)裝(zhuang)的(de)(de)時間(jian)，也(ye)不(bu)會有重復拆(chai)(chai)裝(zhuang)的(de)(de)精度誤差(cha)。藉由 WBA 與車(che)(che)削(xue)中(zhong)心(xin)(xin)整合(he)其碟盤(pan)的(de)(de)工(gong)序，將(jiang)(jiang)復合(he)加(jia)工(gong)再進化。

WBA 可以依據(ju)客戶的需求而進行人機介(jie)面的規(gui)劃(hua)與(yu)設計，使(shi)用簡單、操(cao)作容易。以汽車的煞車盤(pan)為(wei)例，其(qi)標準件的初始設定(ding)僅需 2 分(fen)鐘，主要(yao)是(shi)輸入碟(die)盤(pan)的資訊 ，其(qi)次要(yao)輸入碟(die)盤(pan)的加(jia)工參數(shu)。設定(ding)后只要(yao)一個(ge)按鈕，每(mei)片(pian)碟(die)盤(pan)即可實現雙車精修(xiu)、不平(ping)衡(heng)(heng)量檢測、不平(ping)衡(heng)(heng)量加(jia)工及不平(ping)衡(heng)(heng)量檢測，整個(ge)工序僅須(xu) 3 ~ 4 分(fen)鐘。

◇ 輸入(ru)碟盤的加工參數

◇ 工件動平衡分析規格